在潍坊，电动自行车以其便捷、环保的特点，受到许多人的青睐，逐渐成为人们出行的主要交通工具之一，随着越来越多的人选择电动自行车，电动自行车充电费用的收取成为人民关注的重点。
山东省发展和改革委员会于2023年3月1日正式规定：在居民住宅小区设置的电动自行车充(换)电设施，执行“居民生活用电”类别中合表用户电价（现行标准为每千瓦时 0.555元）。潍坊的电动自行车充电费用是否是按照这个标准来的呢？记者走访调查了潍坊多个社区与商圈，发现充电算是各不相同，并且无论是商圈还是社区的充电桩，却都存在一个问题——服务费、电费收取“傻傻分不清楚”，合算的计算方法让费用收取明细成了一笔糊涂账。
同一个运营商，不同的收费方式原来是用电类型不一样
记者走访发现，潍坊商圈的充电桩则基本都是通过一个叫万桩微信小程序运营，基本上覆盖了各个商圈，一家独大。
在潍坊较大的两个商圈泰华城（以下简称泰华）和阳光100城市广场（以下简称阳光100），充电桩都由万桩小程序运营，充电价格却相差不少。家住阳光100附近，在泰华上班的刘先生告诉记者：“都是万桩的小程序，我是不到200W的电动车，泰华那里一块钱能充4小时，阳光100这里一块钱只能充3个小时。”
这是不是偶然的情况呢？记者又走访调查了万达、佳乐家等商圈，发现虽然算法都是按照充电功率的不同以时间长短计费，但收费标准却各不相同。例如，万达附近的充电桩0-100W一档1块钱能充5个小时，而佳乐家附近的充电桩虽然已经停止使用，但是可以看到，上面清楚地标价1元充电3小时。
随后记者联系到了万桩的工作人员，询问其不同地点不同价格的原因，工作人员表示：“因为我们（万桩）运营的范围比较广，并不是所有的用电都是居民用电，还有一部分商业用电，商业用电是要贵于居民用电的，所以才有了价格上的差异。阳光100的充电桩用的是商业用电，自然比泰华使用居民用电的充电桩要贵一点。”
社区费用高于省发改委标准每度电每小时多出2毛左右
在社区充电桩的调查中，记者发现各社区充电桩大都与物业合作，可选择购买电卡刷卡充电或扫码充电。在社区中，有的小区有按时间收费、有的小区按功率收费、还有的小区则是用充满为止。记者换算后发现，有不少小区的电动车收费在每千瓦时0.7-0.8元左右。
王女士是大型电动自行车的“忠实粉”，将近1000W功率的大型车让她毫不犹豫的购买了电卡，一次偶然的网上冲浪，王女士刷到了山东省发改委对于居民住宅小区电动自行车用电价格的通知。“我觉得稀里糊涂的花了将近半年的冤枉钱，这辆车之前我满充满放地算过，价格在7、8毛左右一个小时，我看咱山东省发改委都规定了是0.555元每千瓦时，我这车子还不到1000W,这一度电就要收7、8毛了。”王女士无奈地告诉记者。
记者查询发现，在山东省发展和改革委员会，关于居民住宅小区电动自行车用电价格政策的有关事项的通知中明确表示：在居民住宅小区设置的电动自行车充(换)电设施，执行“居民生活用电”类别中合表用户电价（现行标准为每千瓦时 0.555元）。
对比发现，王女士所在小区的充电桩收费标准高于省发改委标准。只有电卡消费高，还是所有的算法消费都高？随后记者先后计算了按照功率收费，按照时间收费等算法，电动自行车充电费用在0.7-0.8元每千瓦时，均高于山东省发改委规定的0.555元每千瓦时。
带着疑问，记者联系到了该小区充电桩运营人员钟先生，钟先生告诉记者：“1000W在我们这里是0.8元一小时，山东省发改委规定的0.555元每千瓦时，这是我们用电的价格，我们的充电设备，设备的维护运营，场地的建设都需要钱，要是原价进出我们成本都收不回来。”
看来，无论是商圈还是社区的电动自行车充电桩都有一个共同的问题——电费与服务费未能明确标注。这就导致消费者的充电费用成了一笔糊涂账：电费几何？服务费几何？并没有明确区分。
电费服务费尚未分清市民呼吁出台相关政策
记者致电潍坊市发改委价格科，询问电动车自行车充电桩费用收取问题，工作人员告诉记者：“本次政策的出台主要还是针对以往运营商收取电费过高的情况，所以统一规定了0.555元每度（千瓦时）的电价，现在电价是比以前便宜了，至于服务费的收取是由运营商自主确定的市场调节价。”工作人员还表示现在充电桩终端的表的计量方式没有区分电费与服务费，后续还是要等省里出台相关政策。
在全国各地，针对居民住宅小区电动车充电计费问题，多个省市都分别出台了地方性政策文件，做出了明确规定。
例如，北京7月起实施的《电动自行车充电设施运营管理服务规范》中就提到，充电设施收取的电费和服务费标准应公开透明，收费明细应准确显示，至少包含充电单价、充电量、电费金额、服务费单价、服务计费量、服务费金额和收费总金额等明细。充电设施运营单位应及时向用户反馈收费明细支付结果，并为用户提供获取发票的渠道。如采用预付费方式，应提供退款流程，退款周期不超过7天。
无独有偶，在江苏10月1日即将实施的《关于做好居民住宅小区电动自行车集中充电设施建设管理有关工作的通知》中明确表示，电价和服务费实行价费分开，分别列示。但不同的是，江苏省对服务费有严格要求，即按充电量计费的服务费每度不超过0.2元，按充电次数计费的服务费每次不超过0.1元。
而潍坊的电动自行车充电设施规范化还有很长的路要走，不同运营商的不同费用算法，充电设施的电费与服务费混杂不清，都是让消费者迷糊的地方。不少居民表示，希望未来能出台电费和服务费明码标价分开算的政策，让电动车充电费用一目了然。